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Les voeux émis Au Fil de l'Ourcq

 

VŒU n° 1 émis le 24/05/2003 Concernant le classement du domaine public fluvial de la Ville de Paris, sur toute la longueur de la Butte du Bois Saint-Denis.
VŒU n° 2 émis le 24/05/2003 Concernant la piste cyclable du canal de l'Ourcq
VŒU n° 3 émis le 21/06/2004

Concernant la réouverture au public des usines élévatoires de Trilbardou et Villers-les-Rigault

Réouverture en 2006 ?

 

VŒU n° 1  
Le Conseil d’Administration de l’Association Au Fil de l’Ourcq (AFLO), réuni le 24 mai 2003 au Parc National Forestier de la Poudrerie de Sevran-Livry :
  · attire l’attention des Pouvoirs publics sur le site remarquable de la butte du Bois Saint-Denis, seuil de partage des eaux entre la vallée de la Marne et la vallée de la Seine. Sur tout cet espace, d’une longueur de 5400 mètres, le canal est creusé en tranchée. La largeur du domaine public fluvial de la ville de Paris y est de 95 mètres, ce qui représente plus de 53 hectares qui sont la continuité naturelle du Parc National de la Poudrerie de Sevran-Livry.
  · se félicite du tracé de la piste cyclable de l’Ourcq qui traverse le Parc National Forestier, constate que ce choix est ratifié par les usagers dans leurs pratiques.
  · approuve que le Parc National Forestier bénéficie d’un classement au titre des sites protégés, demande que ce classement soit étendu au domaine public fluvial de la ville de Paris, du Pont de Sevran au Pont de Mitry, sur toute la longueur de la Butte du Bois Saint–Denis.
   
VŒU n° 2    
Le Conseil d’Administration de l’Association Au Fil de l’Ourcq (AFLO), réuni le 24 mai 2003 au Parc National Forestier de la Poudrerie de Sevran–Livry :
  · Constate que la fréquentation de la piste cyclable de l’Ourcq, dont la première tranche a été réalisée en 1978, justifie son prolongement au-delà de Claye–Souilly,
  · Demande une rénovation de la piste existante,
  · Souhaite la prolongation de la piste cyclable sur tout le cours de l’Ourcq,
  · Propose que la piste de l’Ourcq continuée constitue le premier tronçon de la vélo–route Paris–Moscou.
   
VŒU n° 3    

Le Conseil d’Administration de l’Association Au Fil de l’Ourcq (AFLO), réuni le 21 juin 2004, constate que les usines élévatoires de Trilbardou et de Villers-les-Rigault, classées Monuments Historiques, sont fermées au public depuis le 31 janvier 2004.

L’association Au Fil de l’Ourcq (AFLO) qui a pour objet la mise en valeur du patrimoine du canal de l’Ourcq et de ses affluents regrette vivement cette décision et appelle les collectivités concernées à prendre les dispositions qui s’imposent pour la réouverture au public dans les meilleurs délais de ces sites industriels remarquables.
Le Conseil d’Administration de l’Association Au Fil de l’Ourcq (AFLO) se félicite du choix du thème « Sciences et Techniques » retenu pour les journées du Patrimoine 2004. Il décide de prendre en charge, en concertation avec le Service des canaux de la Ville de Paris, l’accueil du public sur les sites de Trilbardou et de Villers-les-Rigault dans le cadre des journées des 18 et 19 septembre 2004.
Il soutient toutes les démarches entreprises pour la réouverture ce ces témoins des savoirs techniques du 19ème siècle. Il appuie notamment la démarche en ce sens de Madame la Maire de Trilbardou.
   

© Au Fil de l'Ourcq - 2004
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