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Le canal de l'Ourcq autrefois
à travers la carte postale
Cette page a été réalisée lors du Colloque de 2002. Depuis mars 2009, vous pouvez aussi consulter le catalogue des cartes postales anciennes du canal de l'Ourcq, qui reprend et complète largement cette page.
1 - de Silly-la-Poterie à La Ferté-Milon
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De SILLY-LA-POTERIE, dans l’Aisne,
au bassin de la Villette à PARIS, le canal de l’Ourcq
parcourt une distance de 108 km. À LA FERTÉ- MILON,
à 104 km de Paris, il quitte l ’Aisne pour entrer
dans l ’Oise. |
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Le canal et la passerelle du Mail à La Ferté-Milon (Aisne), 1905. |
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Le canal de l'Orcq à La Ferté-Milon (Aisne), vers 1920 |
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- de Marolles à Varinfroy |
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de MAROLLES dans l’OISE, à
PARIS, le canal de l’OURCQ parcourt une distance de 102 km.
Après VARINFROY, il quitte l’OISE pour entrer dans la
SEINE-ET-MARNE, à 90km de PARIS. |
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Le canal de l’Ourcq à MAROLLES, Oise, 1906. |
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Le pont sur le canal de l’Ourcq à NEUFCHELLES, Oise, vers 1910 |
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| 3 - de May-en-Multien à Villeparisis |
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| De MAY-EN-MULTIEN à VILLEPARISIS
le canal de l’Ourcq traverse 23 communes de Seine-et-Marne.
Sur ce parcours, le canal n’admet que des bateaux de petit gabarit,
dits flûtes d’Ourcq : soit, 3 m de largeur sur 28
m de longueur. |
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Le canal de l’Ourcq à MAY-EN-MULTIEN, Seine-et-Marne, vers 1910. |
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Le canal de l’Ourcq à CROUY-SUR-OURCQ, Seine-et-Marne, 1906 |
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Le canal de l’Ourcq à LIZY-SUR-OURCQ, Seine-et-Marne, 1915. |
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Le pont du canal de l’Ourcq à CONGIS, Seine-et-Marne, vers 1920. |
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Le canal de l’Ourcq à la Maladrerie, VARREDDES, Seine-et-Marne, 1908 |
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Le canal de l’Ourcq à POINCY, Seine-et-Marne, vers 1910. |
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Le canal de l’Ourcq à CRÉGY-LÈS-MEAUX, Seine-et-Marne, vers 1930. |
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Le canal de l’Ourcq à VILLENOY, vers 1910. Contrairement à ce qu'indique la légende de la carte, cette photo a été prise à Villenoy. On reconnait sur la droite les entrepôts des bateaux Fournier. |
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Le canal de l'Ourcq à VILLENOY, Seine-et-Marne, vers 1910. |
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Le canal de l’Ourcq à VILLENOY, Seine-et-Marne, vers 1910 : la station du transbordeur aérien de la sucrerie. |
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Le canal de l’Ourcq à VILLENOY, Seine-et-Marne : la sucrerie, vers 1920 : le canal près du pont de pierre. |
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Le canal de l’Ourcq à VIGNELY, Seine-et-Marne, vers 1910. |
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Le pont du canal de l’Ourcq à TRILBARDOU, Seine-et-Marne, 1913. |
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Pont-levis sur le canal de l’Ourcq à CHARMENTRAY, Seine-et-Marne, vers 1910. |
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Le pont du canal et l'église à CLAYE (Seine-et-Marne) vers 1908. |
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Le canal de l’Ourcq et l'église à CLAYE, Seine-et-Marne, vers 1905. |
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Le canal de l’Ourcq à CLAYE, vers 1920 : le pont-levis. |
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Le canal de l’Ourcq à CLAYE, Seine-et-Marne, vers 1920. |
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Le pont sur le canal de l’Ourcq à MITRY-MORY, Seine-et-Marne, vers 1920. |
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Le canal de l’Ourcq à MITRY-MORY, Seine-et-Marne, 1930. |
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Le canal de l’Ourcq à VILLEPARISIS, Seine-et-Marne, vers 1925. |
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| 4 - De Tremblay-en-France à
Paris |
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Le canal de l’OURCQ traverse 9 communes
de Seine-Saint-Denis, de TREMBLAY-EN-FRANCE à PANTIN, avant
d'entrer dans PARIS au bassin de La Villette.
Dans sa grande section, après PAVILLONS-SOUS-BOIS, il a une
largeur de 18 à 24 m. |
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Le canal de l’Ourcq et les péniches à TREMBLAY-EN-FRANCE, Seine-Saint-Denis, vers 1934. |
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Le canal de l’Ourcq au Vert-Galant, TREMBLAY-EN-FRANCE, Seine-Saint-Denis, 1935. |
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Le canal de l’Ourcq à TREMBLAY-EN-FRANCE, Seine-Saint-Denis, vers 1936. |
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Le pont de Villepinte, limite communale entre TREMBLAY-EN-FRANCE et VILLEPINTE, Seine-Saint-Denis, vers 1934. |
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L’avenue du Chemin de Fer, limite communale entre TREMBLAY-EN-FRANCE et VAUJOURS, 1900. |
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Le canal de l’Ourcq à VILLEPINTE, Seine-Saint-Denis, 1934. |
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Relais de halage « La halte du Vert-Galant », avenue du Chemin de Fer, 1906. |
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Le canal de l’Ourcq à SEVRAN, Seine-Saint-Denis, 1908. |
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Péniches sur le canal de l’Ourcq à SEVRAN, Seine-Saint-Denis, 1908. |
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Le canal de l’Ourcq à SEVRAN-FREINVILLE, Seine-Saint-Denis, vers 1920. |
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Halage sur le canal de l’Ourcq, à SEVRAN, Seine-Saint-Denis, vers 1904. |
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Le canal de l’Ourcq à GARGAN, vers 1910 : le pont des Glaises |
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Le canal de l’Ourcq à AULNAY-SOUS-BOIS, 1908 : le passeur |
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Le canal de l’Ourcq à la Fosse Maussouin, AULNAY-SOUS-BOIS, 1905 |
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Le canal de l’Ourcq à PAVILLONS-SOUS-BOIS, vers 1905 : la barque du passeur. |
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Le canal de l’Ourcq à PAVILLONS-SOUS-BOIS : la drague, vers 1905 |
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Le canal de l’Ourcq à BONDY : le pont d'Aulnay, 1909. |
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Le canal de l’Ourcq à BONDY : le pont d'Aulnay, 1916. |
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Le pont sur le canal de l’Ourcq à BONDY, 1900. |
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Halage sur le canal de l’Ourcq à BOBIGNY, 1917. Vue prise du pont de la Folie. |
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Le canal de l’Ourcq à BOBIGNY : le pont de la Folie, 1904. |
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Le canal de l’Ourcq à BOBIGNY : chantier de réparation de bateaux, 1916. |
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Le canal de l’Ourcq à NOISY-LE-SEC, 1908. |
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Pont sur le canal de l’Ourcq à NOISY-LE-SEC, 1907. |
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Le canal de l’Ourcq à PANTIN, 1921. |
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Le canal de l’Ourcq à PANTIN : le port, vers 1925. |
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Le canal de l’Ourcq à PANTIN, 1910. |
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Boulevard de La Villette : le canal Saint-Martin, prolongement du canal de l ’Ourcq. Les eaux de l’Ourcq atteignent Paris après un parcours de 108 km, effectué en deux jours. |
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