29/11/2005 : Au Fil de l'Ourcq étudie actuellement avec la Ville de Paris la possibilité de créer un emploi, dans le cadre des "emplois-tremplins" mis en place par la région Ile-de-France, dans le but de réouvrir l'usine de Trilbardou. Outre la visite commentée du Monument historique et du musée, il pourrait offrir au public des visites d'ouvrages hydrauliques voisins et des animations (promenades commentées, visite d'écluses, etc.).
Pour être tenu au courant de l'avancée du dossier, ou nous
donner votre avis, nous faire part de vos souhaits :
Voies navigables de France (VNF), et l'Union nationale des industries de carrières et matériaux de construction (Unicem), ont signé récemment un accord-cadre dont l'objectif est la promotion du trafic fluvial des produits de carrières et matériaux de construction.
Le nord du 19ème arrondissement a depuis les années 80 connu une profonde mutation avec la réalisation de nombreuses opérations publiques d'aménagement et l'attractivité croissante du Parc de la Villette et du Bassin de la Villette. Le quartier Ourcq-Jaurès est resté jusqu'à présent à l'écart. Or ce quartier possède de nombreux atouts. Il englobe les quatre têtes du pont de l'Ourcq, le quai de la Marne, la rue de l'Ourcq, seule voie permettant de franchir le canal entre la place de Stalingrad et les boulevards extérieurs. Il bénéficie, en outre, d'un débouché sur l'avenue Jean-Jaurès. Début 2006 vont débuter les travaux. Voir l'article sur le site de la Semavip.
Dans le cadre de la concertation engagée par Paris pour mettre en valeur les canaux, une étude de faisabilité portant sur l’implantation d’un nouveau port de fret a été lancée.