Les Hommes qui ont fait le canal
Eugène BELGRAND
Marie François Eugène BELGRAND est né à Evry-le-Chatel (Aube) en 1810 et décédé à Paris le 8 avril 1878.
Il entre à l'Ecole polytechnique à l’âge de 19 ans, participe au mouvement insurrectionnel de 1830 et en 1831, entre à l'Ecole des ponts et chaussées.
Louis BRUYÈRE
Il est né le 19 mai 1758 à Lyon (69), fils de Jean-Baptiste BRUYÈRE commerçant et de Antoinette Belin. Il épouse en 1795 Elise LEBARBIER, artiste peintre, fille du peintre d’histoire Jean Jacques François LEBARBIER.
Il décède à Paris le 31 décembre 1831, au 7 rue du Port Mahon, dans un immeuble qu'il avait construit.
Georges CUVIER
Né à Montbéliard en 1769, décédé à Paris en 1832, Georges CUVIER fut remarqué en 1794 par Geoffroy Saint-Hilaire, qui, appréciant la qualité de ses travaux sur les Mollusques, le fit appeler à Paris où il le fit nommer suppléant du cours d'anatomie au Jardin des Plantes en 1795. Elu la même année membre de l'Académie des Sciences, il en devint Secrétaire perpétuel en 1803. En 1799, il remplaça Daubenton au Collège de France et en 1802, Mertrud au Muséum d'Histoire Naturelle.
Louis-Dominique GIRARD
Ingénieur hydraulicien né en 1815 et décédé à Paris le 22 mai 1871.
Pierre-Simon GIRARD
Fils de Pierre GIRARD, orfèvre, il est né à Caen le 4 novembre 1765 dans une famille protestante. Lors de ses études il manifesta de grandes dispositions pour les Sciences. Ingénieur des Ponts et Chaussées en 1789, il avait eu l'occasion de travailler au port du Havre avec son professeur LAMBLARDIE. Il fut affecté à Paris.
Charles Stanislas L'ÉVEILLÉ
Ingénieur en chef des Ponts et Chaussées, Charles Stanislas L'ÉVEILLÉ est connu pour sa participation aux travaux de construction du canal de l'Ourcq (section de Meaux) et ses études sur les premiers ponts suspendus français.
Alphonse Eléonor SAGEBIEN
Né en 1807 à Amiens, il est ingénieur de l’Ecole Centrale des Arts et Manufactures en 1833.
Émile VUIGNER
Ingénieur civil, il commence sa carrière à la Compagnie des Canaux. Il se fait remarquer en 1836 par la construction des entrepôts de grains près du pont de La Villette.