troisième en partant de Paris
Les déversoirs permettent de réguler le niveau d’eau du canal entre deux biefs.
S’il faut réguler le niveau minimal des biefs successifs du Canal de l’Ourcq, par divers apports d’eau complémentaires et certaines manœuvres éclusières, il est tout aussi important de pouvoir contrôler son niveau maximal dès que d’importantes précipitations atmosphériques, répétées et/ou durables, se manifestent dans les régions qu’il traverse, afin d’éviter débordements et dégradation des berges, mais aussi afin de garantir la sécurité de la navigation, notamment au passage des écluses.
Exceptionnellement, si la pose de batardeaux ne suffisait pas à mettre momentanément à sec une ou plusieurs parties de bief, un déversoir permettrait de le vider entièrement, cependant que le déversoir d’un bief en amont maintiendrait ce dernier à niveau constant.
C’est pourquoi plusieurs déversoirs ont dû être mis en place durant la construction du canal ou postérieurement.
Celui de Villenoy, est l’un d’eux, le troisième en partant de Paris, au PK 43,90.
Ce déversoir est à double effet.
– Le vannage est en effet immédiatement précédé d’un avaloir bétonné, au niveau maximal voulu, sur 50 mètres de longueur, et d’un cuvelage de 70 x 75 cm prolongé en souterrain par un conduit latéral de section 80 x 60 cm de diamètre et 10 mètres de longueur, débouchant en contrebas. Il évacue l’eau de surface, le cas échéant.
C’est le déversoir passif.
A priori il ne devient fonctionnel que si le vannage ne suffit pas à contenir les eaux en-deçà du niveau limite (en cas de blocage ou manque de personnel par exemple).
– Le vannage compte deux vannes en bois armaturé de fer de 1 x 1,7 m à crémaillère indépendantes, de type guillotine, encore à manivelle de nos jours , qui libèrent les eaux du fond, le cas échéant.
C’est le déversoir actif.
Vannes en bois armaturé de fer
L'eau s'écoule dans un couloir bétonné de 2,2 m de largeur et 10 m de longueur
1. – Avaloir de 50 m (altitude 55,50 m)
2. – Vannage 2 portes à guillotine, à crémaillère
3. – 1er ressaut, de 2 m
4. – 2ème ressaut, de 1,2 m
5. – 3ème ressaut, de 0,6 m
6. – Entrée dans le tunnel sous-voie ferrée (26 m)
7. – 4ème ressaut, dans le tunnel, de 0,3 m
8. – Passage sous un petit pont de pierre
9. - Segment non maçonné très limoneux
10. - Gros arbre avant débouché dans la Marne, (altitude 41,50 m)
11. - La Marne
Toutes les photos de cette page : AFLO - Février 2026