Histoire des bateaux

du canal de l'Ourcq

Le bateau bâche

Le bateau-bâche est une invention qui a permis d'effectuer rapidement et à moindre coût des travaux de confortement des berges du canal de l'Ourcq, vers 1885-1890.
Il s'agit d'une sorte de bateau, qui lorsqu'il est coulé sur le fond du canal, permet le passage, entre ses bords, d'une flûte, tout en permettant de mettre au sec la zone située entre les bords et les rives du canal.

Les flûtes

Le gabarit spécifique du canal de l'Ourcq avec des courbes serrées, une faible profondeur et des écluses ne faisant que 3,20 mètres de large lors de sa construction, a conditionné la taille des bateaux qui y circulaient. Les flûtes d'Ourcq ont navigué sur tout le parcours des canaux parisiens dès leur achèvement jusqu'à l’arrêt du trafic de marchandises sur la partie à petit gabarit du canal de l'Ourcq en 1960.

Le Bateau-poste

A partir de juillet 1837, la Compagnie des Canaux ouvre entre la Villette et Meaux un service de bateaux-poste entre Paris et Meaux.
« Rien n'est plus élégant que voir ce bateau de 70 voyageurs voler avec la rapidité d'un oiseau », s'enthousiasme alors le Journal de Seine-et-Marne

La Vigie

Même si, à notre connaissance, elle n'a pas navigué sur l'Ourcq lors de sa "carrière", cette vedette de la brigade fluviale, bien connue des Parisiens, mérite notre attention. Restaurée par l'association AMERAMI, on peut maintenant la voir de temps à autre sur le canal.