La rivière canalisée

Les 4 biefs et les 4 écluses

au delà de Mareuil sur Ourcq

Le Canal de l’Ourcq : entre ingénierie et escapade au fil de l’eau


La rivière canalisée

Le Canal de l’Ourcq au sens strict (hydrographique) se développe de La Villette au déversoir de Mareuil-sur-Ourcq, c’est à dire lorsque sa voie d’eau diverge du cours naturel retrouvé de la rivière dont une grande partie des eaux est alors dérivée.
Pour diverses raisons pratiques, on considère souvent (techniquement) qu’il débute à l’écluse de Mareuil-sur-Ourcq, soit environ 430 mètres plus en amont.
Au sens large, on remonte jusqu’à Port-aux-Perches, soit 11 200 mètres environ.
Cette partie additionnelle est la Rivière Ourcq canalisée, de beaucoup antérieurement réalisée, puisque l’on peut l’attester dès le XVIe siècle.
Vers 1520, des réservoirs d’eau formant des étangs, ainsi que des pertuis sont aménagés, quitte à détruire certains moulins établis directement sur la rivière moyennant indemnités versées aux meuniers.
Vers 1560, les travaux successifs d’amélioration permettent d’assurer une navigation « régulière » de Silly-la-Poterie à Paris, via la Marne puis la Seine.
Durant deux siècles, les efforts d’aménagement firent passer de 21 barrages directs à portes (dénivelant chacun environ 25 cm) à 10 bassins à portes et 4 pertuis en 1750.
Les bassins autorisant une plus grande réserve d’eau dans le bief supérieur permettaient des dénivellations plus importantes d’où une réduction d’un tiers du nombre de franchissements.
Cependant, ces dispositifs sont encore des retenues à une seule porte.
À la descente, les bateaux devaient se laisser emporter par le courant de chute à l’ouverture de la porte (à aiguilles ou à lames), ce qui nécessitait un freinage à la corde.
À la remonte ils devaient être péniblement halés par des chevaux ou plusieurs hommes, à contre-courant...on imagine la dépense énergétique et la lenteur.
Mais le pire était la perte d’eau, considérable, à chaque franchissement.
Vers 1825, le canal de l’Ourcq étant totalement opérationnel depuis 1822 on passa à de véritables écluses, celles à un sas et deux portes.
Ce système éliminait tous les inconvénients du précédent !
Qui plus est, son efficacité permit de ramener les installations au nombre de quatre sur les onze kilomètres de la rivière.
Les 5 écluses de Vuignier du canal stricto sensu seront établies vingt années plus tard. Et une 6ème un siècle encore plus tard, à Sevran.

Les quatre biefs et les quatre écluses de la rivière

Long de 3 600 m environ, il est à courant presque nul, presque un plan d’eau à 65,70 m environ, en moyennes eaux.
Il mène à La Ferté-Milon, où la rivière vive part à gauche marquée par un seuil et actionnant une imposante roue à aubes.
La rivière canalisée est un bras à droite, donnant dans un sas de 64 m x 10 m pour 73 m de portes à portes. La dénivellation permise est de l’ordre de 1,2 m.
Un ru dit « de Bouvresse » est en relation à niveau en aval de l’écluse.
Tout au long de ce bief, qui circule dans une vaste zone humide marécageuse, ce type de connections est multiple.
Il s’établit donc un système de vases communicants entre de très petits bras de l’Ourcq sauvage, divers chenaux, et l’Ourcq canalisée, dans lesquels le courant (quand il y en a un) peut s’établir dans un sens ou dans l’autre.

Plan de l'écluse de La Ferté-Milon – Infographie AFLO 2026
Plan de l'écluse de La Ferté-Milon – Infographie AFLO 2026
  1. Bras canalisé
  2. Sas unique 70 m avec ponton de marchepied
  3. Maison éclusière
  4. Bras d’eau vive avec seuil régulateur
  5. Passerelle Gustave Eiffel
  6. Ru de Bouvresse, connexion à niveau
La Ferté-Milon - L'Ecluse et le Mail<br>CPA édition Imp. Lib. Crépaux, vers 1910 — <i>collection Bergus</i>
La Ferté-Milon - L'Ecluse et le Mail
CPA édition Imp. Lib. Crépaux, vers 1910 — collection Bergus
Écluse de La Ferté-Milon – Photo AFLO 2026
Écluse de La Ferté-Milon – Photo AFLO 2026

ll est long de 1 800 m environ, est à très faible courant, ne dénivelant que 30 cm, s’achevant à 64,20 m environ, en moyennes eaux.

La passerelle

Il mène à Marolles, où la rivière vive part à droite, cette fois, passant sous une élégante passerelle métallique en arceau unique.
Elle est en partie régulée par une vanne à guillotine et à deux portes, et pour l’autre partie, par deux vannes AMIL à flotteurs.
La rivière canalisée est le bras de gauche, donnant dans un sas de 73 m x 8,5 m pour 80 m de portes à portes. La dénivellation permise est de l’ordre de 1,80 m.
Cette écluse est agréablement paysagée et agrémentée d’une aire de pique-nique.
On y trouve un réseau de chenaux de décharge en aval des vannes qui ne réunit les eaux qu’après plus de deux cents mètres à environ 62,30 mètres d’altitude.

Plan de l'écluse de Marolles

Écluse de Marolles — Détails
Infographie AFLO 2026

Détail du réseau de fuite

  1. Bras d’eau vive
  2. Chenal de fuite contrôlé par vanne à flotteurs
  3. Sas unique 73 m avec ponton de marche-pied ou échelles inclinées
  4. Connexion à niveau amont avec petit bras d’Ourcq
  5. Connexion à niveau aval avec petit bras d’Ourcq
  6. Maison éclusière
  7. Passerelle en arc
Écluse de Marolles — Plan d'enseble

Plan d'ensemble

6-5-34 MAROLLES (Oise) — L'Écluse et l'Usine<br>CPA édition Briard, vers 1935 — <i>collection Bergus</i>
6-5-34 MAROLLES (Oise) — L'Écluse et l'Usine
CPA édition Briard, vers 1935 — collection Bergus
Écluse de Marolles – Photo AFLO 2026
Écluse de Marolles – Photo AFLO 2026
Vanne AMIL de l'écluse de Marolles

Vanne AMIL

Sortie de la vanne

Marolles — Vanne à guillotine et à deux portes

Vanne à guillotine et à deux portes

Vue de l'aval

Marolles — Vue générale de l'écluse

Vue générale de l'écluse

Vers l'amont

Long de 2 700 m environ, il présente un courant légèrement plus marqué, car dénivelant 90 cm, s’achevant à 61,45 m environ en moyennes eaux.
Il mène à la Queue d’Ham, où la rivière vive part à droite pour un parcours simple, rectiligne et au plus court, régulé par une vanne à guillotine à deux portes.
La rivière canalisée est le bras de gauche, donnant dans un sas de 61 m x 9 m pour 70 m de portes à portes. La dénivellation permise est de 90 cm environ, en moyenne saison. Cette écluse est plus modeste donc, proposant cependant une bel îlot médian accessible à tous publics, enfants sous la garde des parents.
À 20 mètres en aval du sas, on trouve à nouveau une connexion de mise à niveau avec un petit bras sauvage de la rivière, résultant d’un réseau complexe de chenaux de drainage du marécage.

Plan de l'écluse de La Queue d'Ham – Infographie AFLO 2026
Plan de l'écluse de La Queue d'Ham – Infographie AFLO 2026
  1. Bras d’eau vive
  2. Sas unique 61 m avec ponton de marche-pied ou échelles inclinées
  3. Connexion à niveau avec petit bras d’Ourcq

Il n'existe pas, à notre connaissance, de carte postale ancienne représentant cette écluse.

Écluse de La Queue d'Ham – Photo AFLO 2026
Écluse de La Queue d'Ham – Photo AFLO 2026

C’est le dernier, long de 2 400 m environ où l’on revient à un courant quasi-nul, presque plan d’eau s’achevant à 61,45 m d’altitude environ en moyennes eaux.
Il mène à Mareuil-sur-Ourcq, où la rivière vive file à nouveau à droite dans un chenal de 110 m très courbé sur une vanne à guillotine et deux portes.
La rivière canalisée reste à gauche, donnant dans un sas de 70 m x 10 m pour 78 m de portes à portes. La dénivellation permise est de 130 cm environ, en moyennes eaux.
Cette écluse est agrémentée d’un large bassin aval, qui se poursuit sur une centaine de mètres passe sous un pont routier et s’achève au grand déversoir de Mareuil.
Là, un vaste plan d’eau de 11 000 m2 détermine une ancienne zone portuaire, désormais très peu active mais qui héberge une grande famille de cygnes muets accompagnés d’oies bernaches.

Plan de l'écluse de Mareuil-sur-Ourcq – Infographie AFLO 2026
Plan de l'écluse de Mareuil-sur-Ourcq – Infographie AFLO 2026
  1. Aval terminal de la rivière
  2. Bras d’eau vive
  3. Maison éclusière
  4. Sas unique de 70 m avec ponton de marchepied ou échelles inclinées
  5. Important déversoir de régulation amont vers l’Ourcq sauvage
  6. Plan d’eau de Mareuil précédant le grand déversoir aval, libérant l’Ourcq principale vers Lizy-sur-Ourcq
Mareuil-sur-Ourcq - L'Ecluse<br>CPA édition Doucet, 1907 (date de la Poste) — <i>collection Bergus</i>
Mareuil-sur-Ourcq - L'Ecluse
CPA édition Doucet, 1907 (date de la Poste) — collection Bergus
425. - MAREUIL-sur-OURCQ (Oise). — L'Écluse<br>CPA édition Laprade, vers 1935 — <i>collection Bergus</i>
425. - MAREUIL-sur-OURCQ (Oise). — L'Écluse
CPA édition Laprade, vers 1935 — collection Bergus
Écluse de Mareuil– Photo AFLO 2026
Écluse de Mareuil, vue vers l'amont. - Le premier plan correspond au repère 6 puis de gauche à droite aux repères 2, 3, 4 — Photo AFLO 2026

Le fonctionnement du canal

La totalité du Canal de l'Ourcq, sensu lato, est désormais contrôlée par le centre de Trilbardou, collectant toutes les informations de niveaux et de débits, recevant les images vidéoscopiques et les messages interphoniques échangés avec les plaisanciers.
Toutes les écluses sont automatisées (sauf celle de Varreddes).
Une clé à l'écluse de Marolles
Elles réclament l’usage de deux clés, dont une à demeure pour chaque écluse, et une prêtée aux usagers par le Service des Canaux (Paris-Villette, ou Meaux-Villenoy).
Leur processus de mise en œuvre varie selon les écluses.
Pour en savoir plus, consultez ce document, pages 25 à 31 : La plaisance sur les canaux de Paris - Guide 2016 - Mairie de Paris
De même, les dimensions des navires acceptables varient selon les biefs, la rivière canalisée étant encore celle qui est la plus « généreuse » !
Le tirant d’air étant limité à 3,20 m.
Dimensions maximales des bateaux, convois poussés et matériels flottants – Service des Canaux, Ville de Paris
Dimensions maximales des bateaux, convois poussés et matériels flottants – Service des Canaux, Ville de Paris

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